Шаги демонтажа лопастных насосов и меры предосторожности

Сборка лопастных насосов (например, однолопастных насосов, двухлопастных насосов) требует строгих шагов и мер предосторожности

для обеспечения производительности и эксплуатационной безопасности оборудования. Ниже приведены подробные этапы демонтажа и 

ключевые меры предосторожности:

I. Этапы демонтажа

Перед демонтажем необходимо выполнить подготовительные работы: отключить питание, закрыть клапан входного и выходного отверстия,

опорожнить гидравлическое масло в насосе (может быть сброшено через сливное отверстие или демонтаж трубопровода), подготовить

инструмент (гаечный ключ, медный стержень, рама, пробка и т. Д.), контейнер (приемник масла), маркер (маркировочное положение 

деталей) и чистящие материалы (чистое гидравлическое масло, шелковая ткань).

1. Снятие внешних аксессуаров

Снимите штуцер входа и выхода, манометр, трубопровод и так далее, пометьте положение интерфейса каждого трубопровода

маркировочной ручкой (избегайте обратной установки).

Снимите болты соединения корпуса насоса с двигателем (или основанием), отделите корпус насоса от места установки, 

обратите внимание на защиту оси насоса от повреждения внешними силами.

2. Демонтаж компонентов корпуса насоса

Снятие крышки насоса: большинство крышек насоса лопастей соединены с корпусом насоса через болт, необходимо симметрично и 

равномерно ослабить болт (чтобы избежать деформации крышки насоса). Если крышка насоса и корпус насоса имеют штырь 

позиционирования, сначала вытащите штырь позиционирования, а затем демонтируйте болт.

Удалите роторную сборку: после снятия крышки насоса ротор, лопатка, статор (или распределительный диск) могут быть удалены 

вместе. Обратите внимание, что лопатка на роторе устанавливается радиально (верхняя часть лопатки насоса однократного 

действия контактирует с внутренней поверхностью статора, верхняя часть лопатки насоса двойного действия контактирует со 

статором, нижняя часть контактирует с роторным желобом), при разборке необходимо постучать по торцу ротора (с помощью 

медного стержня), чтобы избежать повреждения лезвия жестким ломом или внутренней поверхности статора.

Разложение статоров, лопастей, распределительных дисков:

Насос с лопаткой одного действия: статор эксцентричен, верхняя часть лезвия контактирует с внутренней поверхностью статора,

при разборке необходимо обратить внимание на относительное положение статора и ротора (можно отметить маркером).

Насос лопастей двойного действия: статор - симметричный круг, распределительный диск (или боковая панель) и статор, ротор 

в сотрудничестве, сначала снять распределительный диск (обратите внимание на положение окна ввода / выхода на 

распределительном диске, пометить направление « вход / выход»).

Листья должны быть извлечены из канавки ротора, обратите внимание на направление скольжения лопатки в канавке (верхняя 

часть лопатки насоса одного действия в направлении статора, верхняя часть лопатки насоса двойного действия в направлении 

статора, нижняя часть в направлении дна канавки ротора).

3. Снятие подшипников и уплотнений

Подшипники (например, подшипники качения) должны быть демонтированы рамами, чтобы избежать жесткого удара, приводящего 

к деформации внутреннего кольца. Если подшипник работает с перенасыщением оси, его необходимо разобрать после нагрева 

(нагрева в масляной ванне до 80 - 100°C).

Герметики (например, сальники) должны быть аккуратно удалены специальными инструментами или отвертками (тканью), 

чтобы избежать повреждения герметичного отверстия губы или поверхности вала насоса.

4. Инспекция и очистка

После завершения демонтажа все детали размещаются последовательно на чистящем рабочем столе (во избежание путаницы), 

уделяя особое внимание проверке износа внутренней поверхности статора, внешней окружности ротора, верхней части лопасти, 

плотной обложки распределительного диска (износ должен быть заменен).

Очистите детали чистым гидравлическим маслом или бензином (запретите хлопчатобумажную пряжу, можно шелковую ткань), 

очистите масло от загрязнения, примесей, после сушки нанесите небольшое количество гидравлического масла против ржавчины.

II. Этапы сборки

Порядок сборки противоположный разборке, необходимо строго гарантировать точность и чистоту деталей.

1. Подготовка перед сборкой

Проверьте все детали: внутреннюю поверхность статора, внешний круг ротора, верхнюю часть лезвия, плотную обложку 

распределительного диска без царапин, износа; Гибкий поворот подшипника; Герметики не стареют и не трескаются.

Приготовьте инструменты сборки (медные стержни, пробки, крутящие гаечные ключи и т. Д.), чтобы обеспечить чистоту рабочего стола.

2. Сборочные подшипники и уплотнения

Подшипники должны быть подогреты (масляная ванна 80 - 100°C) после установки на ось (с перегрузкой) или прижаты прессом 

(чтобы избежать прямого удара по внутреннему кольцу).

Сальдо должно быть смазано гидравлическим маслом и прижато специальным инструментом (герметичное отверстие губы направлено 

в насос, избегая обратной загрузки).

3. Сборка роторных компонентов

Установка лопатки: поместите лопатку в канавку ротора, чтобы убедиться, что лопатка скользит гибко (без застоя). 

Верхняя часть лопатки насоса однократного действия направляется в сторону статора, верхняя часть лопатки насоса двойного 

действия - в сторону статора, а нижняя часть - в сторону дна ротора.

Установка статора и распределительного диска: насос с одним действием должен устанавливать статор и ротор в относительном 

положении при демонтаже (направление эксцентриситета статора соответствует направлению вращения ротора); Насосы двойного 

действия должны выровнять входное / выходное окно распределительного диска с поверхностью стыковки статора и ротора 

(пометить направление « вход - выход»).

Загрузка в корпус насоса: ротор, статор, сборка распределительного диска медленно загружаются в корпус насоса, 

чтобы убедиться, что статор и отверстие внутри насоса тесно связаны (без зазора), распределительный диск и торец корпуса

насоса прикреплены (без наклона).

4. Сборка крышки насоса

Загрузите крышку насоса на штырь позиционирования корпуса насоса (если таковой имеется), симметричный, равномерный 

крепежный болт (сначала предварительно натянутый, а затем закрепляется 2 - 3 раза в диагональном порядке до заданного 

крутящего момента), чтобы избежать деформации крышки насоса, вызывающей внутреннюю утечку.

После крепления проверьте, является ли вращение ротора гибким (используйте ручной диск для перемещения оси насоса, 

не должно быть защемления, гетерошума).

5. Сборка внешних приспособлений

Нажмите метку при демонтаже, чтобы соединить трубопровод входа и выхода, манометр, чтобы обеспечить герметичность 

соединения (с использованием новой плотной прокладки).

Установите корпус насоса на двигатель или основание, отрегулируйте коаксиальность (коаксиальность вала насоса и 

оси двигателя 0,05 мм), закрепите болт.

III. Ключевые вопросы, требующие внимания

Безопасность номер один: перед демонтажем необходимо отключить электричество, опорожнить гидравлическое масло, 

чтобы избежать выброса масла высокого давления; Надевайте перчатки во время работы, чтобы предотвратить царапины деталей.

Очистка и противообрастающая защита: все детали должны быть немедленно очищены после демонтажа (без хлопчатобумажной пряжи), 

перед сборкой нанесите гидравлическое масло против ржавчины; Рабочий стол, инструменты должны быть очищены, чтобы избежать 

попадания примесей в насос.

Защита деталей: при разборке запрещается жесткий лом, стук по прецизионным деталям (например, статор, распределительный диск, 

лопатка), требуется легкий стук медным стержнем; Подшипники, уплотнения необходимо разобрать с помощью специального 

инструмента, чтобы избежать повреждения.

Точность сборки:

Разрыв между статором и ротором должен соответствовать требованиям (радиальный зазор между статором насоса одного действия 

и ротором обычно составляет 0,02 - 0,05 мм, а зазор между распределительным щитом насоса двойного действия и торцом 

ротора - 0,01 - 0,03 мм), который может быть проверен измерительной линейкой.

Листья должны гибко скользить в канавке (без застоя), верхняя часть находится в хорошем контакте с внутренней поверхностью

статора (верхняя часть лопатки насоса с одним действием должна быть предварительно сжата, верхняя часть лопатки насоса

с двойным действием имеет зазор со статором, нижняя часть и дно ротора).

болт крышки насоса должен быть симметрично закреплен, чтобы избежать утечки нефти или деформации крышки насоса.

Проверка пробной эксплуатации: после сборки наполнить насос гидравлическим маслом (чтобы избежать холостого хода), 

нажать пусковой насос, проверить правильность направления вращения; Без аномалий после работы с холостой нагрузкой в 

течение 10 - 15 минут, наблюдая давление, поток стабилен, проверьте, не течет ли каждый разъем.

Благодаря вышеуказанным шагам и мерам предосторожности можно обеспечить стабильную производительность лопастного насоса 

после демонтажа и продления срока службы. Если при разборке обнаруживается серьезный износ детали (например, растяжение 

внутренней поверхности статора, износ верхней части лопасти более 0,5 мм), необходимо своевременно заменить новую деталь.