Гидравлический двигатель Parker серии F11-019

Основные сведения о гидравлических двигателях Parker серии F11-019

Типы и серии сердечников:

Аксиально-поршневой двигатель с наклонным валом относится к серии высокопроизводительных 

двигателей среднего и высокого давления Parker Hannifin.

Он относится к той же линейке продуктов (серия F11), что и F11-014,

и имеет ту же основную концепцию дизайна и преимущества.

Интерпретация модели F11-019 (основные отличия):

F11: Указывает серию двигателя.

019: Логотип core обозначает рабочий объем двигателя.Следуйте правилам именования моделей 

Parker F11 с фиксированным рабочим объемом：

F11-019 означает, что рабочий объем составляет 19 см3/об (кубических сантиметров на оборот)

или около 1,16 дюйма3/об (кубических дюймов на оборот).

Это самое важное отличие от F11-014 (14 куб.см/об). Больший рабочий объем означает, 

что при том же рабочем давлении F11-019 может выдавать больший крутящий момент, но обычно его максимальная

частота вращения будет немного ниже, чем у двигателя с меньшим рабочим объемом (например, F11-014).

Конструктивные особенности (общие с F11-014):

Конструкция с наклонной осью: Энергия преобразуется за счет возвратно-поступательного перемещения 

плунжера в отверстии вращающегося цилиндра и действия наклонной пластины.

Высокая удельная мощность: обеспечивает высокий крутящий момент при компактных размерах.

Высокая эффективность: высокая объемная эффективность и механическая эффективность.

Производительность по высокому давлению: рассчитана на среднее и высокое рабочее давление 

(конкретное значение необходимо проверить на образце, типичный постоянный диапазон давления

составляет 250-350 бар, а пиковое значение выше).

Прочный и долговечный: подходит для сложных промышленных и мобильных гидравлических применений.

Фиксированный рабочий объем: F11-019 - это модель с фиксированным рабочим объемом 

(обозначается как “019” в стандартных правилах присвоения имен).

Конструкция подшипника: Высокопрочные подшипники (такие как конические роликоподшипники) 

обеспечивают высокую радиальную/осевую несущую способность.

Варианты уплотнений вала: Различные уплотнительные материалы (такие как NBR, FKM) адаптированы к различным условиям работы.

Типичный монтажный фланец (может быть таким же или похожим на F11-014):

Обычно используются фланцы, соответствующие стандартам SAE (например, отверстия SAE C-2, отверстия SAE D-4).

Фланцы SAE D (4 болта) чаще используются в системах с высоким крутящим моментом, обеспечивая большую жесткость и грузоподъемность.

Конкретный размер фланца (номер типа SAE, например, SAE D) и размер удлинителя вала (например, 

характеристики шлица: размер, количество зубьев, угол прижима) должны соответствовать официальному 

техническому образцу F11-019. Примечание: Увеличение смещения может повлиять на размер фланца или диаметр вала, 

и его нельзя считать непосредственно таким же, как у F11-014.

направление вращения：‌

Стандартные двигатели с фиксированным рабочим объемом F11-019 обычно вращаются в обоих направлениях.

Измените направление, заменив отверстия для впуска и возврата масла.

Основные области применения (аналогично F11-014, подходит для сценариев, требующих большего крутящего момента):

Строительная техника (шагающий привод, поворотный привод - особенно модели или детали, требующие большего крутящего момента)

Сельскохозяйственная техника (приводная система)

Погрузочно-разгрузочное оборудование (вилочные погрузчики, тяжелая портовая техника)

Промышленное оборудование (вспомогательный привод лебедок, тросов, смесителей, прессов - когда требуется более высокий крутящий момент)

Лесная техника

Специальные транспортные средства