Технические характеристики регулируемых аксиально-поршневых насосов Danfoss серии ERR

гидравлический насос danfoss

 Технические характеристики регулируемых аксиально-поршневых насосов Danfoss серии ERR (открытый гидравлический контур, платформа Series 45, рама E)

 Общее описание линейки ERR

Насосы ERR относятся к самой крупной раме E универсальной линейки открытых контуров Series 45 Danfoss Power Solutions.

- ERR – приводной вал вращается по часовой стрелке при взгляде со стороны торца привода; версия с левым вращением имеет маркировку ERL.

Конструкция с наклонным диском (качалкой), сверхбольшой рабочий объем, повышенная мощностная плотность, полный набор модулей регулирования, сквозной вал для сборки тандемных/триплексных блоков, полная интеграция с системой электронного управления PLUS+1®. Предназначены для тяжелонагруженной дорожно-строительной, сельскохозяйственной и погрузочной техники.

 1. Сводная таблица основных типоразмеров ERR

 Общие унифицированные гидравлические параметры для всей серии ERR

1. Минимальная стабильная частота вращения вала: 500 об/мин (предотвращение кавитации на всасывающей магистрали)

2. Максимальное постоянное допустимое давление слива в картер корпуса: 3 бар

3. Предельное давление картера при холодном зимнем пуске: 5 бар

4. Минимальное абсолютное давление на входе всасывания: 0,8 бар абс.

5. Стандартный монтажный фланец: SAE D (4-болтовое усиленное крепление)

6. Приводной вал: стандарт шлицевой SAE, опционально вал с шпоночной канавкой для простого монтажа муфт

 2. Доступные типы систем регулирования (управления)

Все модели ERR поддерживают полный перечень компенсаторов платформы Series 45:

1. PC (Pressure Compensator) – Компенсатор постоянного давления

Базовое исполнение для стабилизации давления в гидросистеме, настройка диапазона 100–310 бар, используется в гидравлических прессах и силовых станциях.

2. LS (Load Sensing) – Датчик нагрузки (сенсирование нагрузки)

Самый востребованный вариант для мобильной техники. Насос подает только необходимый расход под текущей нагрузкой, снижает нагрев масла и нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. Пилотное давление LS: 10–40 бар.

3. EDC – Электронное пропорциональное управление объемом

Электромагнитные катушки 12 В / 24 В, регулировка расхода аналоговым сигналом 0–5 В или 4–20 мА, интеграция в автоматизированные комплексы PLUS+1®, время отклика 150–300 мс.

4. MTC / ETL – Механический/электронный ограничитель крутящего момента

Критически важная опция для защиты двигателя от перегрузки при пиковых нагрузках у погрузчиков и комбайнов.

5. FDC – Специализированное управление приводом вентилятора охлаждения

Используется для гидроприводов больших радиаторов охлаждения двигателей тяжелой техники.

 3. Требования к гидравлической жидкости и эксплуатационным режимам

1. Рекомендуемое рабочее вещество: минеральное гидравлическое масло с противоизносными присадками

2. Рабочий диапазон кинематической вязкости жидкости: 16 – 68 мм²/с

3. Допустимый температурный режим масла:

   - Непрерывная работа: −20 °C … +104 °C

   - Кратковременный температурный пик (до 60 секунд): до +115 °C

4. Материал уплотнений:

   - Стандарт: NBR (нитрильный каучук) для обычных строительных и сельскохозяйственных условий

   - Опция: FKM (фторкаучук) для высоких температур, биоразлагаемых масел и агрессивных рабочих сред

5. Требуемый класс чистоты гидравлического масла по стандарту ISO 4406: не хуже 18/15

 4. Конструктивные и монтажные особенности

1. Корпус из высокопрочного литого чугуна, повышенная устойчивость к вибрациям, ударным и вибрационным нагрузкам на стройплощадках;

2. Сквозной задний приводной вал позволяет последовательно устанавливать дополнительные насосы для создания многоконтурных тандемных блоков;

3. Высоконапорные рабочие порты выполнены фланцевым соединением SAE J518 (максимальная герметичность при большом расходе), сливные порты – резьба боссового типа ISO 11926-1 с уплотнительными О-кольцами;

4. Все клапаны управления встроены непосредственно в корпус насоса, внешние регулировочные винты для быстрой настройки давления без полной разборки узла;

5. Усиленные конические роликовые подшипники узла наклонного диска, значительно увеличенный ресурс при длительной работе под максимальным давлением.

 5. Сферы применения насосов ERR

 Модификации ERR100B, ERR130B (высоконапорное исполнение 310 бар непрерывно, 400 бар пик)

- Фронтальные колесные погрузчики среднего и тяжелого класса

- Асфальтоукладчики, крупные дорожные фрезы, самоходные грейдеры

- Тяжелые лесозаготовительные комбайны, валочные машины

- Большие буровые установки коммунального и строительного назначения

 Модификация ERR147C (объем 147 см³/об, номинальное давление 260 бар)

- Крупные зерновые и кормоуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели повышенной производительности

- Телескопические погрузчики сверхвысокой грузоподъемности

- Стационарные промышленные гидравлические силовые станции, крупные прессовые комплексы

 6. Расшифровка полного артикульного обозначения (пример)

Пример заказа: ERR130B-LS-30-24NNN

1. ERR – серия насоса, правое вращение приводного вала

2. 130B – рабочий объем 130 см³/об, высоконапорное исполнение

3. LS – тип управления (датчик нагрузки Load Sensing)

4. 30 – заводская настройка давления компенсатора 300 бар

5. 24 – напряжение электромагнита 24 В (при электронном управлении EDC)

 Важное предупреждение при подборе

Обязательно проверяйте направление вращения вала: для привода против часовой стрелки выбирайте модель ERL. Ошибка выбора приводит к нарушению работы гидравлической системы, кавитации, перегреву и быстрому выходу насоса из строя.

 Краткое сопоставление рам E/F/J/F Series 45 (для ориентации)

- JRR (рама J): 45~75 см³/об

- FRR (рама F): 74 / 90 см³/об

- ERR (рама E): 100 / 130 / 147 см³/об (самый большой объем линейки 45 открытого контура)