Технические характеристики регулируемого поршневого насоса FRR от Danfoss

гидравлический насос danfoss

 Технические характеристики регулируемых аксиально-поршневых насосов Danfoss серии FRR (открытый гидравлический контур, платформа Series 45, рама F)

 Общее описание линейки FRR

Насосы FRR относятся к семейству открытых контуров Series 45 Danfoss Power Solutions (ранее Sauer-Danfoss).

- FRR – приводной вал вращается по часовой стрелке при взгляде со стороны торца вала; зеркальное исполнение с левым вращением маркируется FRL.

Конструкция с наклонным диском (качалкой), высокая мощностная плотность, модульные системы регулирования расхода/давления, сквозной вал для сборки тандемных блоков, полная совместимость с электронной системой управления PLUS+1®. Предназначены для средне- и тяжелонагруженной мобильной техники.

 1. Сводная таблица основных типоразмеров FRR

 Общие гидравлические параметры для обеих модификаций

1. Минимальная стабильная частота вращения вала: 500 об/мин (предотвращение кавитации на всасывании)

2. Максимальное постоянное допустимое давление слива в картер корпуса: 3 бар

3. Предельное давление картера при холодном пуске: 5 бар

4. Минимальное абсолютное давление на всасывающей магистрали: 0,8 бар абс.

5. Стандартный монтажный фланец: SAE C (4-болтовое крепление)

6. Приводной вал: шлицевой SAE 14 зубьев (опция – вал с шпоночной канавкой)

 2. Доступные типы систем управления (регулирования)

Все насосы FRR поддерживают стандартные модули управления платформы Series 45:

1. PC (Pressure Compensator) – Компенсатор постоянного давления

Автоматическое поддержание заданного давления в гидравлической системе, базовое исполнение для гидростанций и оборудования с стабильной нагрузкой. Диапазон настройки: 100–310 бар.

2. LS (Load Sensing) – Датчик нагрузки (сенсирование нагрузки)

Энергосберегающий режим: насос подает только тот объем жидкости, который требуется исполнительным механизмам, снижает перегрев масла и нагрузку на двигатель внутреннего сгорания. Пилотное давление LS: 10–40 бар. Самый востребованный вариант для дорожно-строительной техники.

3. EDC – Электронное пропорциональное управление объемом

Электромагнитные катушки 12 В / 24 В, регулировка расхода аналоговым сигналом 0–5 В или 4–20 мА, интеграция в автоматизированные комплексы PLUS+1®. Время отклика блоков: 150–300 мс.

4. MTC – Механический ограничитель крутящего момента

Защита двигателя от критической перегрузки при пиковых нагрузках, обязательное решение для комбайнов, погрузчиков и тяжелой сельскохозяйственной техники.

5. FDC – Управление приводом вентилятора охлаждения

Специализированное исполнение для гидроприводов вентиляторов радиаторов охлаждения двигателя.

 3. Требования к гидравлической жидкости и эксплуатационным режимам

1. Рекомендуемое рабочее вещество: минеральное гидравлическое масло с противоизносными присадками

2. Рабочий диапазон кинематической вязкости масла: 16 – 68 мм²/с

3. Температурный режим гидравлической жидкости:

   - Непрерывная эксплуатация: −20 °C … +104 °C

   - Кратковременный температурный пик (до 1 минуты): до +115 °C

4. Материал уплотнений:

   - Стандарт: NBR (нитрильный каучук) для стандартных уличных условий и минеральных масел

   - Опция: FKM (фторкаучук) для высоких температур, биоразлагаемых гидравлических жидкостей и агрессивных рабочих сред

5. Требуемый класс чистоты масла по стандарту ISO 4406: не хуже 18/15

 4. Конструктивные и монтажные особенности

1. Модульная корпусная конструкция из высокопрочного чугуна, повышенная устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам строительных площадок;

2. Сквозной приводной вал на задней крышке позволяет устанавливать дополнительные вспомогательные насосы для формирования тандемных или триплексных блоков;

3. Напорные рабочие порты выполнены в виде фланцевых соединений SAE J518 (высокая герметичность при большом расходе), сливные порты – резьба боссового типа ISO 11926-1 с уплотнительными О-кольцами;

4. Все регулировочные клапаны компенсаторов встроены в корпус насоса, внешние винты для простой настройки давления без разборки узла;

5. Усиленные роликовые подшипники узла наклонного диска, увеличенный ресурс при длительной работе под высоким давлением.

 5. Сферы применения насосов FRR

 Модель FRR074B (высоконапорное исполнение до 400 бар пик)

- Компактные гидравлические экскаваторы, средние телескопические погрузчики

- Дорожные фрезы, средние вибрационные катки, малые асфальтоукладчики

- Лесозаготовительные машины, валочные комбайны малого и среднего класса

- Гидравлические приводы бурового оборудования коммунального назначения

 Модель FRR090C (объем 90 см³/об, номинальное давление 260 бар)

- Тяжелая сельскохозяйственная техника: зерновые комбайны, пресс-подборщики, опрыскиватели большой производительности

- Самоходные платформенные подъемники, крупная коммунальная уборочная техника

- Стационарные гидравлические силовые станции средней мощности, прессовое оборудование

 6. Расшифровка маркировки на примере полного артикула

Пример полного обозначения: FRR090C-LS-25-24NNN3S1R2A1N

1. FRR – серия насоса, правое вращение приводного вала

2. 090C – рабочий объем 90 см³/об, стандартное давление исполнения

3. LS – тип управления (датчик нагрузки Load Sensing)

4. 25 – заводская настройка пилотного давления LS 25 бар

5. 24 – напряжение электромагнита 24 В (для электронного управления EDC)

 Важное предупреждение при подборе

Строго контролируйте направление вращения вала: для привода против часовой стрелки выбирайте модификацию FRL, ошибка установки приведет к нарушению работы гидравлической системы, кавитации и преждевременному выходу насоса из строя.