BZZ1-160C Рулевой механизм

Штифт поворота BZZ1-160C

Штифт поворота BZZ1-160C — это гидравлический усилитель поворота (ГУП) с фиксированным расходом, предназначенный для использования в рулевых системах тяжелой строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники, таких как самосвалы, погрузчики, тракторы и строительные экскаваторы. Устройство обеспечивает легкое и плавное управление поворотом колес, значительно снижает усилие, требуемое от оператора, и повышает надежность и безопасность эксплуатации техники в сложных рабочих условиях.

Конструктивно штift поворота BZZ1-160C выполнен на основе рециркуляционного принципа работы, сочетает в себе рулевой механизм и гидравлический усилитель в едином корпусе. Корпус устройства изготовлен из высокопрочной алюминиевой сплавы или чугунины (в зависимости от модификации), что обеспечивает достаточную жесткость, устойчивость к износу и коррозии, а также компактность при минимальном весе. В состав штфта входят управляющий вал, распределительный механизм, рабочий цилиндр и обратный клапан, которые взаимодействуют синхронно для точного управления гидравлическим током.

Особенности конструкции включают герметичную уплотнительную систему, предотвращающую утечки гидравлической жидкости, а также усиленные узлы крепления, адаптированные к вибрациям и нагрузкам при длительной эксплуатации. Штift поворота BZZ1-160C легко монтируется в рулевую систему, совместим с большинством стандартных гидравлических насосов и исполнительных механизмов, что упрощает его замену и обслуживание.

Основные технические характеристики штфта поворота BZZ1-160C:

Тип устройства: гидравлический усилитель поворота с фиксированным расходом;

Номинальный диаметр рабочего цилиндра: 160 мм;

Рабочее давление: номинальное — 16 МПа; максимальное — 20 МПа;

Номинальный расход гидравлической жидкости: 35–42 л/мин;

Усиление усилия: не менее 25 раз;

Угол поворота управляющего вала: ±35°;

Диапазон рабочих температур: от -25 °С до +110 °С;

Тип присоединений: резьбовое или фланцевое (по запросу);

Применяемая гидравлическая жидкость: масла марки HM, HV (вязкость 10–100 мм²/с при 40 °С);

Масса устройства: 28–32 кг (в зависимости от модификации);

Герметичность: отсутствие утечек при максимальном рабочем давлении (проверка по стандарту).

Принцип работы штфта поворота BZZ1-160C основывается на использовании гидравлического усиления усилия, приложенного оператором к рулевому колесу. При повороте управляющего вала распределительный механизм направляет гидравлическую жидкость (поступающую от насоса) в одну из полостей рабочего цилиндра. Давление жидкости перемещает поршень цилиндра, который через тягу передает усилие на поворотные колеса техники. При отсутствии воздействия на управляющий вал распределительный механизм блокирует подачу жидкости, фиксируя рулевой механизм в текущей позиции. Обратный клапан обеспечивает безопасность работы в случае отказа гидравлической системы, позволяя осуществлять ручное управление поворотом.