HSDCV60EM Многоходовой реверсивный клапан

Многоходовой регулирующий клапан серии HSDCV60EM - это встроенный регулирующий клапан, 

используемый в гидравлических системах для регулирования направления потока и сброса давления гидравлического масла. 

Его конкретные параметры необходимо уточнять у производителя или уполномоченных агентов. 

Ниже приведены соответствующие технические сведения и рекомендации по выбору.：

1. Техническая подготовка

Определение многоходового реверсивного клапана

Многоходовой регулирующий клапан - это гидравлический компонент с более чем двумя регулирующими клапанами в качестве основного корпуса, 

интегрированный с обратным клапаном, предохранительным клапаном, клапаном пополнения масла и другими функциями, 

которые могут обеспечивать передачу, перерезку, реверсирование и сброс давления потока гидравлического масла.

Типичная структура

Интегральный тип: Золотниковый клапан и компоненты клапана объединены в одном корпусе клапана, 

что обеспечивает компактную конструкцию и небольшую потерю давления, но при этом предъявляет высокие требования к точности литья.

Тип соединения: оно состоит из соединения для впуска масла, рабочего соединения и хвостовика. Оно обладает высокой универсальностью,

но существует риск утечки между деталями.

Способ подключения масляного контура

Параллельный тип: Каждый соединительный клапан работает независимо,

и масло под давлением из маслозаборника поступает непосредственно в маслозаборную камеру каждого соединения.

Серийный тип: Канал возврата масла предыдущего клапана соединен с камерой впуска масла второго клапана, 

и должны соблюдаться условия совмещения давления в системе.

Тип последовательности: Когда определенный клапан работает в обратном направлении, 

перекройте канал впуска масла следующего клапана, чтобы обеспечить функцию блокировки.

Композитный тип: комбинируйте вышеуказанные способы соединения для адаптации к потребностям сложных гидравлических систем.

2. Предложения по выбору

Соответствие ключевым параметрам

Номинальное давление: Его необходимо выбирать в соответствии с максимальным рабочим давлением системы, 

например, 31,5 МПа или 35 МПа, которые обычно используются в строительной технике.

Номинальный расход: Это необходимо для соответствия требованиям к рабочей скорости привода. Например, 

расход привода серии DCV60 составляет 50-60 л/мин, а привода серии DCV100 может достигать 80-100 л/мин.

Способ управления: выберите ручное, гидравлическое управление, электрогидравлическое пропорциональное 

управление или электрогидравлический переключатель в зависимости от степени автоматизации.

Адаптация сценария применения

Строительная техника: Для оборудования, требующего синхронного управления несколькими действиями, такого как краны и 

погрузчики, предпочтительны многоходовые клапаны, чувствительные к нагрузке, что позволяет снизить энергопотребление.

Промышленная автоматизация: Для таких применений, как машины для литья под давлением, станы горячей и холодной 

прокатки и т.д., где требуется высокоточное регулирование положения/скорости, рекомендуется выбирать 

электрогидравлический пропорциональный клапан с электрической обратной связью по положению.

Тяжелые условия работы: в горнодобывающей, металлургической и других отраслях промышленности необходимо выбирать конструкцию 

корпуса клапана, обладающую высокой устойчивостью к загрязнению окружающей среды и высокому давлению (например, интегральный тип).

3. меры предосторожности

Контроль утечек: Количество внутренних утечек слишком велико, чтобы снизить эффективность системы. Необходимо выбрать изделие 

с надежной конструкцией уплотнения (например, сердечник электромагнитного клапана с мокрым покрытием).

Частота реверсирования: Частота реверсирования электромагнитных клапанов обычно не превышает 60 раз в минуту. Высокочастотные 

звуковые клапаны (например, серии HD-4WRTE10) необходимо выбирать для работы в условиях высокой частоты.

Удобство технического обслуживания: При выходе из строя цельного корпуса клапана необходимо заменять его целиком, 

а фрагментированный корпус клапана можно заменить отдельно на неисправный клапан, что снижает затраты на техническое обслуживание.