Parker F12-80 серии Гидравлический двигатель

Основные характеристики гидравлических двигателей Parker серии F12-80

1. Основные эксплуатационные параметры

Рабочий объем: 80 см3/об/мин (номинальный объем 80 куб.см), подходит для средних нагрузок.

Рабочее давление：

Максимальное периодическое рабочее давление: 480 бар (пиковое давление).

Постоянное рабочее давление: 420 бар (длительная стабильная работа).

Диапазон оборотов: до 7300 об/мин, поддерживает запуск на низких оборотах и с высоким крутящим моментом.

Крутящий момент: 10 Нм (некоторые модели).

2. Структура и конструктивные характеристики

Тип конструкции: аксиально-плунжерный электродвигатель с изогнутым валом, 

вал и блок цилиндров расположены под углом 40°, а конструкция компактная.

Конструкция поршневого кольца: Ламинированное поршневое кольцо уменьшает внутреннюю утечку и обладает высокой 

устойчивостью к тепловому удару (от -35 ℃ до 115 ℃).

Конфигурация подшипников: сверхпрочные роликоподшипники, устойчивые к высоким внешним нагрузкам и вибрации.

3. Установка и интерфейс

Подключение масляного патрубка: фланец SAE 6000 фунтов на квадратный дюйм (код F).

Форма удлинения вала: шлицевая по DIN (стандартная опция).

Направление вращения: Конструкция с двусторонним вращением,

обеспечивающая эквивалентную мощность крутящего момента в прямом и обратном направлениях.

В-четвертых, требования к нефти и охране окружающей среды

Чистота масла: ISO 18/13 (ISO 4406).

Фильтр: рекомендуется использовать с абсолютной точностью 10 мкм.

Рабочая температура：

Температура масла в системе составляет ≤70°C, а температура слива масла - ≤90°C (стандартное уплотнение вала).

Уплотнение вала из фторкаучука (код V) выдерживает температуру нагнетания масла до 115°C.

V. Области применения

Для тяжелых условий эксплуатации, таких как промышленное оборудование, сельскохозяйственная техника и судовые двигатели.

Рекомендация: При выборе типа необходимо уточнить стандарт монтажного фланца (например, ISO или SAE) и форму удлинителя вала, 

а также строго контролировать чистоту масла в системе, чтобы обеспечить долговечность и производительность двигателя.