ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Высоконапорный аксиально-поршневой насос переменной производительности YUKEN серии A3HG

1. Общие сведения

Насосы серии A3HG – модернизированная версия серии A3H, аксиально-поршневые насосы с наклонной шайбой, соответствующие стандартам ISO 3019‑1 / ISO 3019‑2. В стандартном исполнении оснащены сквозным приводным валом для последовательной установки дополнительных насосов. Линейка включает типоразмеры: A3HG16, A3HG37, A3HG56, A3HG71, A3HG100, A3HG145, A3HG180. Номинальное давление 31,5 МПа, кратковременное максимальное давление 35 МПа.

2. Характеристики изделия

1. Соответствие международным стандартам ISO, совместимость с большинством гидравлических узлов, простая замена в существующем оборудовании.

2. Стандартный сквозной приводной вал, позволяет монтировать второй насос на свободной стороне для формирования многопоточных насосных блоков.

3. Четыре варианта управления: компенсация давления, внешняя пилотная компенсация давления, регулятор постоянной мощности с внешним пилотом, нагрузочно-чувствительное управление.

4. Высокий объёмный КПД, низкий уровень шума, стабильная работа при средних и высоких нагрузках.

5. Доступны шпоночный и шлицевой концы вала, фланцевое или лаповое крепление.

6. Стандартно рассчитаны на минеральное противоизносное гидравлическое масло; по заказу поставляются специальные уплотнения для огнестойких жидкостей.

3. Сфера применения

Литьевые машины под давлением, прессовое оборудование, металлообрабатывающие станки, гидравлические станции, строительная техника, подъёмное оборудование, упаковочные линии, мобильная гидравлика и другие промышленные гидравлические системы с требованиями энергосбережения и точного регулирования расхода.

4. Расшифровка обозначения модели

A3HG71‑[F/L][R/L][01/07/09/14][K][E1/E2/U1/U2]‑10

• A3HG – серия насоса

• 16/37/56/71/100/145/180 – геометрический рабочий объём

• F = фланцевое крепление; L = крепление на лапах

• R = вращение по часовой стрелке (со стороны привода); L = против часовой стрелки

• 01 = компенсация давления

• 07 = внешняя пилотная компенсация давления

• 09 = регулятор постоянной мощности с внешним пилотом

• 14 = нагрузочно-чувствительное управление

• K – исполнение вала (шпоночный / шлицевой)

• E1/E2/U1/U2 – тип фланца и портов подключения

• 10 – номер версии конструкции

5. Основные технические параметры

6. Описание типов управления

1. 01 – компенсация давленияПоддерживает стабильное заданное давление. При достижении настроенного давления насос уменьшает расход, снижает энергопотребление. Широко применяется в прессах и литьевых машинах.

2. 07 – внешняя пилотная компенсация давленияРегулировка давления осуществляется внешним пилотным сигналом, подходит для дистанционного и многопозиционного управления давлением.

3. 09 – регулятор постоянной мощности с внешним пилотомОграничивает потребляемую мощность привода, внешний пилот позволяет удалённо изменять характеристику ограничения мощности, защищает двигатель от перегрузки.

4. 14 – нагрузочно-чувствительное управлениеРасход насоса автоматически подстраивается под потребность исполнительных механизмов, минимизирует потери энергии и нагрев масла, оптимально для систем с переменной нагрузкой.

7. Требования к гидравлической жидкости

• Стандартное исполнение предназначено для минеральных противоизносных гидравлических масел ISO VG32 или VG46.

• Необходимо установить фильтр на всасывающей и напорной линии, регулярно контролировать загрязнённость жидкости.

• При использовании водно-гликолевых смесей, фосфатных эфиров и других огнестойких жидкостей обязательно заказывать комплект специальных уплотнений.

8. Монтаж

1. Насос устанавливать горизонтально, заливное отверстие направить вверх. Использовать гибкую муфту, несоосность валов не более 0,1 мм TIR, угловое отклонение не более 0,2°.

2. Всасывающий трубопровод выполнять максимально коротким, без воздушных карманов и резких сужений. Не допускается подсос воздуха.

3. Трубопровод слива из корпуса должен быть погружён в масло, длина менее 1 м, давление в корпусе не должно превышать допустимое значение.

4. Перед первым запуском заполнить корпус насоса гидравлическим маслом для смазки внутренних пар трения.

5. При последовательном монтаже через сквозной вал соблюдать допустимые осевые и радиальные нагрузки.

9. Запуск и регулировка

1. Первый пуск выполнять без нагрузки, проверить отсутствие шума, вибрации и утечек.

2. Регулировочные винты давления и мощности вращать плавно. После настройки обязательно затянуть контргайку.

3. Постепенно повышать нагрузку, контролировать температуру масла, уровень шума и давление на входе.

4. При работе с частотой выше 1800 об/мин контролировать давление на всасывании, не допускать вакуума.

10. Техническое обслуживание

• Периодически проверять уровень, цвет и чистоту гидравлического масла.

• Замена масла и фильтров по регламенту эксплуатации.

• Проверять уплотнения на наличие утечек. При значительных утечках заменить ремкомплект уплотнений.

• Не допускать длительной кавитации, подсоса воздуха и работы на загрязнённом масле.

11. Меры безопасности

• Все регулировки, разбор и обслуживание выполнять только после полного сброса давления в системе и отключения привода.

• Запрещается превышать максимальное пиковое давление 35 МПа.

• Категорически запрещён запуск без гидравлического масла – это приводит к быстрому разрушению внутренних деталей.

• Корпус насоса и трубопроводы могут сильно нагреваться во время работы, избегать прямого контакта.

12. Возможные неисправности

13. Примечание

Стандартные уплотнения рассчитаны на минеральные гидравлические масла. Модификации для специальных рабочих жидкостей изготавливаются под заказ и имеют более длительный срок поставки.