Гидравлический насос переменного рабочего объёма Eaton Vickers PVH131 / PVH141

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Гидравлический насос переменного рабочего объёма Eaton Vickers PVH131 / PVH141

> Оригинальный документ Eaton №02-152165. Чертежи для ремонта M-2209-S. Данный перевод предназначен для горной и тяжёлой строительной техники.

> ⚠️ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ: Монтаж, настройка и разборка должны выполняться только обученным персоналом. Перед любыми работами обязательно сбросить давление в гидросистеме. Высоконапорная гидравлическая жидкость может проникать сквозь кожу и вызывать тяжёлые травмы, в том числе потерю конечности.

 Содержание

1. Описание изделия

2. Расшифровка кода модели

3. Технические параметры

4. Типы регуляторов управления (C, CM, CMV, CMVT)

5. Фланцы, валы и штуцеры

6. Требования к гидравлическому маслу, чистоте жидкости и температуре

7. Требования к монтажу

8. Первый запуск и настройка

9. Периодическое техническое обслуживание

10. Поиск неисправностей

11. Моменты затяжки болтов при сборке

12. Габаритные размеры

 1. Описание изделия

Насосы PVH131 и PVH141 относятся к большой серии аксиально-поршневых насосов переменного рабочего объёма Eaton Vickers PVH. Корпус из чугуна, наклонная шайба, модульный блок управления. Имеют сквозной привод для последовательного подключения дополнительных насосов. Предназначены для систем с открытым контуром.

- PVH131: максимальный геометрический рабочий объём 131,1 см³/об

- PVH141: максимальный геометрический рабочий объём 141,1 см³/об

Применяются на крупной горной технике, тяжёлых погрузчиках, дробильных установках, проходческих машинах. Конструктивно похожи на PVH057/PVH074, но имеют больший рабочий объём, расход и массу.

 2. Расшифровка кода модели

Пример маркировки: `PVH131R13CMVT01AA250000AW10`

- PVH – серия насосов Vickers

- 131 / 141 – код максимального рабочего объёма

- R – вращение по часовой стрелке (с стороны приводного вала); L – против часовой стрелки

- 13 – код конструкции блока управления (часто используется для версии CMVT с электропропорциональным управлением)

- CMVT – тип регулятора

- 01 – фланец SAE D

- AA – боковые фланцевые штуцеры по стандарту SAE61

- 25 – настройка компенсатора давления (250 бар)

- Остальные символы: ограничитель хода поршневой группы, исполнение дренажа, распределительная плита, покрытие корпуса, материал уплотнений (опционально фторкаучук Viton)

 3. Технические параметры

> Расчёт мощности при номинальном непрерывном давлении и полном рабочем объёме:

> PVH131: ~98,3 кВт

> PVH141: ~97,4 кВт

> Это теоретическая гидравлическая мощность. Реальная потребляемая мощность на приводном валу выше из-за механических потерь. Для горной техники с ударными нагрузками рекомендуется запас по мощности 20–30%.

> Примечание по всасыванию: в тяжёлых горных условиях разрежение на входе ограничивает скорость. Рекомендуется поддерживать частоту вращения не более 1800 об/мин для предотвращения кавитации.

 4. Типы регуляторов управления (одинаковые для всей серии PVH)

- C – компенсатор постоянного давления (стабилизация максимального давления системы)

- CM – компенсация давления + датчик нагрузки Load Sensing (LS). Самый распространённый вариант для строительной техники. Заводская настройка перепада LS обычно около 20 бар (290 psi).

- CMV – компенсация давления + LS + ограничитель крутящего момента. Оптимальный выбор для горной техники, защищает дизельный двигатель от перегрузки.

- CMVT – компенсация давления + LS + ограничитель крутящего момента + электропропорциональное управление (дистанционная регулировка рабочего объёма).

> Ограничитель крутящего момента: при росте давления автоматически уменьшает рабочий объём насоса, чтобы ограничить потребляемый крутящий момент и предотвратить остановку двигателя. Диапазон настройки: от 30% до 80% от номинального давления.

 5. Фланцы, приводной вал и штуцеры

Стандартный фланец SAE D (4 болта)

Приводной вал Ø44,45 мм (1-3/4"), с шпонкой. Поддерживается сквозной привод для подключения второго насоса.

PVH131

- Всасывающий штуцер: фланец SAE 2,5", 4 болта

- Напорный штуцер: фланец SAE 2", 4 болта

- Дренажный штуцер: резьба 3/4-16 UNF с уплотнительным кольцом O-ring

PVH141

- Всасывающий штуцер: фланец SAE 2,5", 4 болта

- Напорный штуцер: фланец SAE 2", 4 болта

- Дренажный штуцер: резьба 3/4-16 UNF O-ring

> Требования к дренажной линии: напрямую в бак, конец трубы должен быть погружён под уровень масла. Устанавливать дроссели запрещено. Максимальное допустимое противодавление в дренаже ≤2 бар. При повышенном противодавлении разрушается сальник вала.

 6. Требования к гидравлическому маслу, чистоте и температуре

1. Рекомендуемое масло: противоизносное гидравлическое масло ISO VG46. Допускается VG32 и VG68.

2. Рекомендуемая кинематическая вязкость при рабочей температуре: 20…60 сСт; допустимый диапазон: 10…400 сСт.

3. Диапазон температуры масла: от -20 °C до +93 °C. Для горной техники рекомендуется поддерживать температуру 50–70 °C. При температуре выше 85 °C ускоряется износ распределительной плиты и поршней.

4. Класс чистоты жидкости: ISO 18/15 (NAS8). При тяжёлых горных условиях рекомендуется ISO17/14. Обязательно установить фильтр высокого давления и возвратный фильтр. Для новых систем рекомендуется отдельный байпасный фильтр тонкой очистки.

> Загрязнение гидравлического масла – основная причина отказов насосов PVH большого размера.

 7. Требования к монтажу

1. Предпочтительна горизонтальная установка. Допускается монтаж насоса немного выше уровня масла в баке, но перед запуском корпус обязательно заполнить маслом.

2. Всасывающий трубопровод должен быть коротким, толстым, с минимальным количеством изгибов. Все соединения должны быть герметичными. Подсос воздуха приводит к кавитации, шуму и быстрому износу насоса.

3. Строго выдерживать соосность муфты. Не допускается передача радиальных и осевых усилий на приводной вал насоса.

4. На напорных линиях установить амортизирующие хомуты для снижения вибрации от пульсации потока.

 8. Первый запуск и настройка

1. Очистить бак, залить отфильтрованное гидравлическое масло.

2. Заполнить корпус насоса маслом через дренажный штуцер. Это критически важно: сухой запуск большого насоса может за несколько секунд разрушить распределительную плиту.

3. Ослабить соединение напорной линии для удаления воздуха.

4. Запустить двигатель на холостом ходу. Насос создаёт расход, воздух выходит через ослабленное соединение. После появления непрерывной струи без пузырьков затянуть штуцер.

5. Работать без нагрузки 5–10 минут для полного удаления воздуха из системы. Масло не должно приобретать молочно-белый оттенок (признак присутствия воздуха).

6. После прогрева масла выше 45 °C постепенно подавать нагрузку и настроить: перепад LS, максимальное давление системы, ограничитель крутящего момента.

7. Постоянно контролировать шум, вибрацию, температуру корпуса и утечки на всех соединениях.

> Важно: регулировку ограничителя крутящего момента выполнять только при сброшенном давлении. Запрещена настройка под нагрузкой.

 9. Периодическое техническое обслуживание (тяжёлые горные условия)

- Каждые 8 часов работы: визуальный осмотр, проверка внешних утечек, шума и вибрации насоса

- Ежедневно: проверка уровня гидравлического масла в баке

- 500 моточасов: замена возвратного и всасывающего фильтров

- 1000 моточасов: проверка настроек давления, перепада LS и ограничителя момента; отбор пробы масла для анализа чистоты

- 1000–2000 моточасов: замена гидравлического масла. При очень запылённых условиях горных работ замену производить каждые 1000 моточасов

- Капитальный ремонт: при снижении расхода, появлении сильного шума, росте внутренних утечек. Ремонтный чертёж M-2209-S

 10. Поиск неисправностей

 11. Моменты затяжки болтов

Моменты указаны для сухой резьбы. Затягивать крест-накрест, ступенчато.

> Болты корпуса насоса: 103–127 Н·м

> Болты блока управления: 28–34 Н·м

> Дренажная пробка: 12,7 Н·м

> ⚠️ ВНИМАНИЕ: это справочные значения. При капитальном ремонте руководствоваться оригинальным ремонтным руководством M-2209-S. Перетяжка может вызвать растрескивание чугунного корпуса, недостаточная затяжка приводит к утечкам под высоким давлением.

 12. Габаритные размеры (стандартная версия с боковыми штуцерами)

- PVH131: длина 377 мм; ширина 280,4 мм; высота 230,4 мм

- PVH141: длина 392 мм; ширина 285 мм; высота 236 мм