Запчасти для плунжерного насоса YUKEN

Аксессуары для плунжерных насосов YUKEN в основном связаны с основной конструкцией, быстроизнашивающимися деталями и 

функциональными компонентами насоса. Ниже приведены классификация и описание распространенных аксессуаров.：

1. Основные движущиеся части (изнашиваемые детали, которые необходимо регулярно заменять)

Поршень: ключевой компонент высокоскоростного возвратно-поступательного движения, который взаимодействует с блоком 

цилиндров для всасывания и слива масла и нуждается в замене после износа.

Материалом в основном служит высокопрочная легированная сталь или керамическое покрытие.

Скользящие башмаки: соедините плунжер и наклонную пластину, чтобы уменьшить трение за счет гидростатической опоры. 

Поверхность должна быть обработана с высокой точностью и подлежит замене после износа или появления царапин.

Перекосная пластина: Основной регулировочный элемент регулируемого насоса, который регулирует расход за счет изменения

 угла наклона, обладает высокой твердостью поверхности, но может изнашиваться при длительном использовании.

Блок цилиндров: Он взаимодействует с поршнем, образуя герметичный объем, а торцевая поверхность прилегает к 

маслораспределительному поддону. После износа или появления царапин его необходимо заменить.

В основном это чугун или легированная сталь.

Маслораспределительный поддон: Чтобы осуществить переключение маслосъемного и выпускного окон, 

торцевая поверхность должна быть точно подогнана к блоку цилиндров, и ее необходимо заменять, если она изношена, 

поцарапана или вышло из строя уплотнение.

2. Герметизирующие и смазывающие детали (легко стареют/протекают)

Уплотнение вала: Для предотвращения утечки на валу насоса в большинстве случаев используются механические 

уплотнения или каркасные сальниковые уплотнения, которые необходимо заменять после старения и износа.

Уплотнения: Уплотнения в местах соединения корпуса насоса, между маслораспределительным поддоном и блоком 

цилиндров и т.д. нуждаются в замене после износа или деформации.

Детали для смазки: Некоторые насосы имеют встроенные системы смазки (например, для смазки подшипников), 

которые могут включать каналы для смазочного масла, смазочные фильтры и т.д.

3. Подшипники и опорные элементы (компоненты с высокой нагрузкой)

Основной подшипник: поддерживает вращение/качание блока цилиндров или пластины перекоса, выдерживает высокие 

нагрузки и нуждается в замене после износа.В основном это роликовые или шарикоподшипники.

Другие подшипники: опорные валы насосов, поворотные механизмы и другие компоненты, которые могут быть повреждены

из-за усталости или плохой смазки после длительной эксплуатации.

4. Компоненты управления и регулировки (уникальные для насосов с регулируемой мощностью)

Регулирующий клапан: группа клапанов, регулирующих расход или давление (например, клапан компенсации давления, 

клапан регулирования расхода) с сердечником клапана, пружиной и т.д. внутри, которые необходимо заменить, 

если они изношены или заклинили.

Регулируемый поршень: привод регулируемого механизма, который толкает наклонную пластину для изменения угла 

наклона гидравлически или механически, а уплотнение или поршень нуждаются в ремонте после их износа.

Предохранительный клапан: основной компонент, поддерживающий стабильность давления в системе. Внутри находятся пружины, 

золотник и т.д., которые необходимо заменить в случае выхода из строя.

5. Вспомогательные и соединительные детали

Фильтр/фильтрующие элементы: фильтр для всасывания масла (для предотвращения попадания загрязнений в насос), 

фильтр для возврата масла (в некоторые насосы встроен небольшой фильтр), который необходимо очистить или заменить после засорения.

Муфта: Соединительные части насоса и электродвигателя/мотопомпы нуждаются в замене, если они повреждены или плохо выровнены.

Болты и шпонки коробки передач: Если они ослаблены или повреждены, необходимо заменить шпонки коробки передач на 

соединительных болтах корпуса насоса, валах и перекосных рычагах/блоках цилиндров.

Пружины: возвратная пружина (возврат плунжера в исходное положение), управляющая пружина (возврат регулируемого механизма) и т.д. 

подлежат замене после усталостного разрушения.

Крышка насоса/торцевая заглушка: При повреждении или деформации необходимо заменить детали корпуса разъемного насоса..