Parker Denison T7B / T7D / T7E — одинарные лопастные гидронасосы

Parker Denison T7B / T7D / T7E 

T7 — модернизированная линейка лопастных насосов Denison, картриджная конструкция, для промышленной гидравлики. Индекс S (T7BS, T7DS, T7ES) — усиленное исполнение, повышенная стойкость к загрязнению масла.

Общие свойства для T7B/T7D/T7E:

- Тип: лопастной насос, фиксированный рабочий объём

- Картридж сменный (ремонт без замены всего корпуса)

- Диапазон оборотов: 600–3600 об/мин

- Масло: минеральное гидравлическое масло ISO VG32 / VG46

- Оптимальная вязкость: 18–100 сСт; холодный пуск до 860 сСт

- Температура жидкости: −20 … +80 °C

- Преимущества: низкая пульсация расхода (~±2 бар), низкий шум, высокий КПД (до 94%), хорошая устойчивость к загрязнениям масла

T7B / T7BS (малый размер, самое высокое давление в серии T7)

- Рабочий объём: 5,8 … 50 см³/об

- Пиковое давление: 320 бар (для одинарных; для сдвоенных T7BB — 300 бар)

- Непрерывное рабочее давление: 240 бар

- Крепление: фланец SAE B

- Порты: всасывание 1½", напор 1"

- Вес ~23 кг

- Применение: прессы, станки, гидростанции, где требуется высокое давление при компактных габаритах

T7D / T7DS (средний размер)

- Рабочий объём: 44 … 137,5 см³/об

- Пиковое давление: 280 бар (одинарный; сдвоенные — 250 бар)

- Непрерывное рабочее давление: 210 бар

- Крепление: фланец SAE C

- Порты: всасывание 2", напор 1¼"

- Вес ~29 кг

- Применение: термопластавтоматы, средние прессы, промышленные гидроагрегаты

T7E / T7ES (самый большой одинарный в линейке T7)

- Рабочий объём: 132,3 … 268,7 см³/об

- Пиковое давление: 240 бар

- Непрерывное рабочее давление: 210 бар

- Крепление: фланец SAE E

- Порты: всасывание 3", напор 1½"

- Вес ~52 кг

- Применение: крупные гидростанции, мощные прессы, тяжёлое промышленное оборудование, нужен большой расход при среднем давлении

Сравнительная таблица T7B / T7D / T7E

Пример расшифровки артикула `T7B 022 1R00 A1M0`

1. T7B — серия и размер корпуса (S = усиленная версия)

2. 022 — код рабочего объёма (22,5 см³/об)

3. 1R — вал + направление вращения: R по часовой стрелке со стороны вала; L против часовой

4. 00 — расположение портов

5. A1 — уплотнения NBR (нитрил); S5 — FKM (фторкаучук)

6. M0 — дополнительные опции портов/слива

Отличие от T6C/T6D/T6E

1. T7B имеет более высокое пиковое давление (320 бар) против T6C (280 бар)

2. T7 модернизированная геометрия кулачкового кольца → меньше шума и пульсации

3. У T7 улучшенная стойкость к загрязнению масла (особенно версии S)

4. T6 — классика, обычно дешевле; T7 дороже, ресурс выше