Ремонт и техническое обслуживание гидравлического насоса parker PGP517

Основными моментами ремонта и технического обслуживания гидравлического насоса Parker PGP517 являются следующие：

1. Пункты технического обслуживания

Ремонт износа вала

Незначительный износ: твердое хромированное покрытие для увеличения диаметра и размера вала.

Сильный износ: Он восстановлен из стали 45 или 40Cr, твердость при термообработке составляет HRC60-65, шероховатость поверхности Ra≤0,32мкм, а допуск между степенью округлости и цилиндрическостью составляет 0,005 мм.

Ремонт изношенного корпуса насоса

Незначительный износ: Используйте после полировки масляного камня и удаления заусенцев.

Сильный износ: замените новый корпус насоса; если оба конца шестерни отшлифованы и отремонтированы, необходимо синхронно отрегулировать ширину и размер корпуса насоса в соответствии с техническими требованиями.

Ремонт торцевой крышки

Незначительный износ: плоское шлифование и выравнивание.

Сильный износ: Шлифовальная машина отшлифована и выровнена, поверхность контакта составляет не менее 85%, допуски на плоскостность, вертикальность и параллельность составляют 0,01 мм, а шероховатость поверхности Ra≤1,5мкм.

Замена игольчатого роликоподшипника

Погрешность измерения диаметра игольчатого ролика составляет ≤0,003 мм, допуск по длине - 0,1 мм, а зазор с валом - около 0,01 мм.

При сборке необходимо заполнить вкладыши подшипников в соответствии с требуемым количеством, а игольчатые ролики расположить параллельно друг другу.

2. Пункты технического обслуживания

Регулярное поэтапное техническое обслуживание

500 часов: замените смазочное масло, очистите фильтр и фильтр респиратора, а также проверьте герметичность впускного и выпускного клапанов.

1000 часов: Дополнительная проверка состояния шатунных болтов и уплотнительных колец.

5000 часов работы: плановое техническое обслуживание.

10 000 часов: капитальный ремонт.

Не эксплуатировался более 6 месяцев: повторный капитальный ремонт.

Контроль за содержанием масла и примесей

Чистота масла должна соответствовать стандарту ISO 18/16/13 или выше, гидравлическое масло следует подбирать в соответствии с инструкциями, и не следует смешивать различные сорта масла.

Регулярно удаляйте влагу и осадок из топливного бака и одновременно очищайте фильтр при замене масла.

Мониторинг рабочего состояния

Шум и вибрация: Аномальная вибрация может быть вызвана износом подшипников или распределительных дисков, которые необходимо своевременно ремонтировать.

Температура масла: Ненормальное повышение, необходимо проверить систему охлаждения.

Давление и расход: Если они нестабильны или недостаточны, первоочередное внимание следует уделить проверке износа маслосъемной магистрали, регулируемого механизма и внутренних деталей.

Техническое обслуживание запасных частей

Регулярно проверяйте уплотнения, такие как уплотнения вала и уплотнительные кольца, и своевременно заменяйте их, если они изнашиваются или протекают.

Избегайте ударов рукоятки управления и предохранительного клапана, будьте осторожны при обращении с ними, и запрещается разбирать детали корпуса насоса без разрешения.

3. Распространенные неисправности и методы их устранения

Масляный насос не производит масло

Причина: Неисправность рулевого управления двигателем, слишком низкий уровень масла и засорение фильтрующего элемента.

Решение: Отрегулируйте рулевое управление двигателем, долейте гидравлическое масло и очистите масляный фильтр.

Нестабильное давление

Причина: Протекает маслосъемный патрубок, шестеренный насос изношен, а плунжер заклинило.

Решение: Проверьте герметичность соединения, замените втулку боковой пластины и отремонтируйте контактную поверхность распределительной пластины.

Чрезмерный шум

Причина: вдыхание воздуха, протечка уплотнения вала, несоосность муфты.

Решение: Установите масляный фильтр с большим расходом, уменьшите скорость вращения и очистите корпус насоса от внутренних загрязнений.

Перегрев корпуса насоса

Причина: Масло вязкое, внутреннее трение сильное, а работа перегружена.

Решение: Замените гидравлическое масло указанного типа, проверьте систему охлаждения и отрегулируйте рабочее давление.

утечка нефти‌

Причина: Сломана пружина плунжерного насоса, изношен сальник и деформирована уплотнительная поверхность.

Решение: Замените импортные уплотнители из фторкаучука и отремонтируйте изношенные блоки цилиндров.