Гидромоторы Bosch Rexroth серии A6VE технические характеристики

 Гидромоторы Bosch Rexroth серии A6VE: технические характеристики и область применения

 Общее описание

A6VE – регулируемый аксиально‑поршневой встраиваемый (plug‑in) гидромотор с наклонным блоком цилиндров производства Bosch Rexroth. Мотор предназначен для установки внутрь планетарных редукторов, используется в открытых и замкнутых гидравлических контурах. Благодаря плавному изменению рабочего объёма обеспечивается два диапазона работы: высокий крутящий момент при малой скорости и высокая частота вращения при снижении момента. Отличается компактностью, высоким КПД, возможностью интеграции клапанов противовеса и промывки контура.

 Основные технические характеристики серии

1. Тип: регулируемый аксиально‑поршневой гидромотор (наклонный блок, встраиваемое исполнение)

2. Диапазон рабочего объёма: 28,1…250 см³/об (серия 63/65); 62…216,5 см³/об (серия 71)

3. Номинальное давление (серия 63/65, размеры 28–200): 400 бар

4. Максимальное давление (серия 63/65, размеры 28–200): 450 бар

5. Номинальное давление (размер 250): 350 бар

6. Максимальное давление (размер 250): 400 бар

7. Номинальное давление (серия71): 450 бар, максимальное 500 бар

8. Диапазон частоты вращения: 2700–10450 об/мин (зависит от типоразмера и рабочего объёма)

9. Типы регулирования: гидравлическое двухдиапазонное HZ, пропорциональное электрическое EP, пневматическое и ручное управление

 Сферы применения

- Ходовые приводы гусеничных экскаваторов, буровых установок

- Приводы лебёдок подъёмных механизмов, роторных поворотных приводов

- Сельскохозяйственные самоходные машины и комбайны

- Лесозаготовительная техника, дорожно‑строительное оборудование

- Специальные мобильные машины с гидростатической трансмиссией

моделей гидромоторов Rexroth A6VE

> Примечание: HZ – гидравлическое двухдиапазонное управление, EP – электрическое пропорциональное управление; индекс VZL указывает тип клапанной плиты и расположение каналов. Частота вращения и крутящий момент зависят от расхода рабочей жидкости, перепада давления и установленного рабочего объёма мотора.