Последний
- 01Характеристики и описание применения поршневого насоса Yuken a10-fr01
- 02Гидравлический насос REXROTH серии A4FO/A4FE/A4FM/A4VG/A4VSO
- 03Лопастной насос YUKEN pv2r13-19-94- описание модели f-reaa-43 и область применения
- 04Технические характеристики и модели плунжерных насосов Tokyokeiki Daquan
- 05T6CC014010,A4FO7110RPPB25N00 Инструкции по эксплуатации гидравлического насоса
- 06клапан yuken s-bsg 06 2b3b d24 n1 l52t

гарантия качества
Широкий ассортимент
Whats app: +86 13728707767
hyd-sales2009@outlook.com
Промышленные новости
ДомашняяПромышленные новостиПодробности
Лопастной насос YUKEN pv2r13-19-94- описание модели f-reaa-43 и область применения
Опубликовано: 2025-10-20 17:31:43 Просмотр: 12Лопастной насос Youyan YUKEN PV2R13-19-94- Описание модели F-REAA-43 и анализ применения
1. Декомпозиция модели и анализ параметров
Идентичность бренда
YUKEN: Бренд японской Youyan Industry Co., Ltd., известного мирового производителя в области гидравлики,
ее продукция известна своим низким уровнем шума, высоким давлением и высокой производительностью.
Серийный код
PV2R: Серия пластинчатых насосов высокого давления с низким уровнем шума, рабочим объемом от 6 до 237 куб.см/об,
с максимальным давлением 21 МПа, изготовленных из алюминиевого сплава и подходящих для работы с электроприводом.
Код насоса
Рис. 13: В конкретных моделях серии PV2R различаются различные комбинации перемещения.
Параметры перемещения
Рабочий объем переднего насоса составляет 19 мл/об, что означает, что выходной расход переднего насоса составляет 19 мл на оборот.
Рабочий объем заднего насоса составляет 94: в мл/об выходной расход насоса задней ступени составляет 94 мл на оборот.
Конструкция с двойным соединением: два одиночных насоса типа PV2R, приводимых в движение одной осью, подключены параллельно,
что позволяет независимо подавать масло в два контура для удовлетворения потребностей многоканальной гидравлики.
Форма установки
F: Фланцевая установка, простота быстрого подключения к гидравлической системе, высокая стабильность.
направление вращения
R: Вращайте по часовой стрелке (если смотреть со стороны конца вала), что должно быть согласовано с поворотом приводного двигателя,
чтобы избежать снижения производительности или повреждения, вызванного реверсированием.
Направление взаимодействия
EAA:
E: Направление отверстия для слива масла (для подтверждения конкретной ориентации вам необходимо обратиться к официальному
руководству Youyan, обычно буква “E” может указывать на боковое направление или определенный угол).
AA: Направление отверстия для всасывания масла (буква “A” обычно означает “вверх”,
а двойная буква "A" может быть стандартной конфигурацией или специальной конструкцией).
Проектный номер
43: Идентификация версии или итерации проектирования, которая может включать в себя материал,
конструкцию уплотнения или оптимизацию производительности.
2. Основные сценарии применения
Промышленная гидравлическая система
Оборудование для литья под давлением: обеспечивает высокое давление, стабильный поток,
контролирует открытие и закрытие пресс-формы и давление впрыска.
Строительная техника: используется для привода гидравлических цилиндров экскаваторов,
кранов и другого оборудования для обеспечения точного перемещения.
Станки: обеспечивают питание системы подачи станков с ЧПУ для достижения высокой точности обработки.
Зона повышенного давления
Металлургическая промышленность: Гидравлическая система, приводящая в движение прокатные станы и кузнечно-прессовое оборудование,
способна выдерживать экстремальные условия работы.
Автомобилестроение: используется в машинах для литья под давлением и на линиях штамповки для обеспечения качества формования деталей кузова.
Сценарий большого спроса на трафик
Судовое оборудование: обеспечивает непрерывную подачу гидравлической энергии с высоким расходом для рулевого механизма и палубного оборудования.
Ветроэнергетическое оборудование: приводная система рыскания и тангажа для адаптации к суровым условиям эксплуатации на открытом воздухе.
3. Преимущества в производительности
Эффективный и стабильный
Лопасть точно подогнана к канавке ротора, объемный КПД высок, а пульсация потока невелика.
Конструкция с двойным соединением уменьшает колебания давления и обеспечивает синхронную работу нескольких контуров.
Конструкция с низким уровнем шума
Оптимизируйте проточный канал и профиль лопасти, уменьшите гидравлический удар и вибрацию, а также уровень шума ≤65 дБ.
Длительный срок службы и надежность
Корпус из алюминиевого сплава отличается малым весом и устойчивостью к коррозии. Ключевые компоненты (такие как статоры и лопасти)
изготовлены из высокопрочных материалов со сроком службы более 10 000 часов.
Точный контроль осевого зазора (0,015-0,03 мм для небольших насосов, 0,02-0,045 мм для средних насосов) для уменьшения утечки.
Простое техническое обслуживание
Благодаря модульной конструкции уязвимые детали, такие как маслораспределительный поддон и статор,
могут быть быстро заменены, что сокращает время простоя.
4. Меры предосторожности при выборе и использовании
Согласование параметров
Подтвердите требуемый расход системы (передний насос 19 мл/об./мин. +задний насос 94 мл/об./мин.) и давление (≤21 МПа),
чтобы избежать перегрузки.
Направление вращения (по часовой стрелке) должно совпадать с направлением вращения двигателя, чтобы предотвратить разворот.
Установка и интерфейс
При установке фланца (F) НЕОБХОДИМО убедиться, что торцевая поверхность плоская, а момент затяжки болта соответствует стандарту.
Направление отверстия для выпуска масла (EAA) и отверстия для всасывания масла должно соответствовать расположению трубопровода,
чтобы уменьшить колено и местное сопротивление.
Требования к маслу
Диапазон вязкости составляет 17-37 мм2/с, а температура составляет ≤55 ℃, чтобы предотвратить ухудшение качества масла или его утечку.
Точность фильтрации составляет ≥NAS 6, что позволяет избежать попадания загрязнений на лопасти и статоры.
Мониторинг работы
Регулярно проверяйте осевой зазор и чистоту масла, а также своевременно заменяйте фильтрующий элемент.
Избегайте сухого вращения или перегрузки, а также не допускайте износа зоны всасывания на внутренней поверхности статора.